帶T的渦輪增壓車型冬天不熱車的話是否容易壞？
發(fā)布日期：2023-12-26 點擊次數(shù)：259
帶T的車型就是渦輪增壓的發(fā)動機的車，冬天不熱車的話渦輪是否容易壞?所以帶T的車冬天是否應該要熱車。
帶T的車原地熱車并不是保護發(fā)動機，而是一種對發(fā)動機非常不好的做法。即便是你在很結(jié)冰的地方用車，也不需要原地等上個半個小時。
熱車要講究科學熱車，熱車的目的是機油潤滑到各個部件，而不是要等到冷卻液水溫足夠高。
帶T車和普通自吸車熱車的方式實際上是一樣的，帶T車多了一個渦輪，需要等機油上到渦輪上充分潤滑了才能保護好渦輪，不過從我們啟動發(fā)動機到機油充分潤滑各個部位，一般也急速二三十秒的時間，即便是零下10幾度的地區(qū)，機油的低溫流動性比較差，只要你用的機油沒問題，那也不用很久就能充分的潤滑發(fā)動機各個部位，也不需要原地等個半個小時。
喜歡原地等上半個小時的車主，無非就是自我感覺車子不熱那么久車子開起來比較不順暢。這主要是天太冷了，發(fā)動機水溫還沒達到zui佳的工作溫度，行車電腦噴油多才造成的不順暢的感覺，你等個半個小時在用車，跟熱個10分8分鐘再用車結(jié)果都是一樣的，對發(fā)動機來說，熱車越久越不好。
原地怠速熱車產(chǎn)生積碳多少?原地怠速進氣量本來就不夠，不能充分燃燒肯定會產(chǎn)生積碳，至于每次熱車產(chǎn)生的積碳確實不多，但是你天天這么用車形成了一個習慣，那積碳就會積少成多。三五年還沒感覺怎么樣，等到用久了車子肯定會比別人的車油耗大動力弱。就像有的人用便宜的機油，三兩年內(nèi)也不覺得發(fā)動機有什么問題，但是時間久了以后去修發(fā)動機才后悔。
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